Ponadto moja przyczepka ma DMC1400 opony zamontowane fabrycznie to 185R14C 104/102N, a zimówki znalazłem jedynie o indeksie nośności "solo" 102. Czyli potrzebujesz min. 700 kg na oponę. Indeks 102 to o ile dobrze pamiętam nośność do 850 kg. Czyli masz zapas. W polskich gniazdkach nie ma tego patentu, to znane europejskie rozwiązanie, gdzie lampa na samochodzie jest rozłączana włożeniem wtyczki przyczepy, świeci wówczas tylko przyczepa. W Polsce nie jest to wymagane, łączy Kolega te dwa przewody ze sobą i lampa na samochodzie będzie swiecić z lampą przyczepy. Samochody Początkujący 09 Służą one do oświetlania drogi w czasie złych warunków atmosferycznych – intensywnych opadów deszczu, mgły itp. Światła przeciwmgielne tylne można włączyć w sytuacji, gdy widoczność ograniczona jest na odległość mniejszą niż 50 m, a także na drogach krętych. Symbolem świateł przeciwmgielnych jest półokrąg i 3 Skoro wiemy już, że ubezpieczenie przyczepki jest obowiązkowe, to musimy powiedzieć sobie o karach za jego brak, a te potrafią być naprawdę bolesne. kara za brak ubezpieczenia przyczepki do 3 dni (ukarany kierowca płaci 20% stawki) - 140 zł. kara za brak ubezpieczenia od 4 do 14 dni (ukarany kierowca płaci 50% stawki) - 350 zł. Cześć mam do was pytanie, czemu mi w przyczepie światłą nie działają poprawnie. Podłączam przyczepe do c360 i włączam śwaitła pozycja chyba normalnie działa ale jak włączę kierunkowskaz to zaczynają zamaist migać po jednej stronie to one normalnie świecą. mos surat ucapan terima kasih untuk kakak osis. Już w niejednej przyczepie naprawiałem instalację elektryczną. Najczęściej w przyczepach towarowych ale też zdarzały się proste przyczepy kempingowe. Główne naprawy dotyczyły najczęściej instalacji zewnętrznego oświetlenia. Zapewne niejeden z Was również naprawiał instalację oświetleniową. Ostatecznie, po wielu takich naprawach czy robieniu instalacji od nowa, postanowiłem eliminować wszelkie złączki, kostki, puszki itp. Jeżeli oświetlenie nie wymaga jakiegoś częstego demontażu to stosowanie kostek czy złączek uważam za bezcelowe. Po prostu robię tak, że od wtyczki aż do obsadki żarówki dany obwód elektryczny jest zmontowany na stałe. Do tego nie lutuję przewodów, a stosuję zaciski, podobnie jak zaciska się konektory. Każde łączenie przewodów jest trwale zabezpieczane rurką termokurczliwą i całość izolowane jest taśmą. Na główną wiązkę wykorzystuję najczęściej kabel ośmiożyłowy lub trzynastożyłowy. Dopiero rozdział do poszczególnych lamp polega na tworzeniu osobnych wiązek, które składają się z pojedynczych żył wsuwanych do czarnych karbowanych rurek. Postanowiłem też nie stosować w ogóle wtyczek 7-stykowych. Korzystam tylko z wtyczek 13-stykowych i dołączam do nich adapter. Robię tak z tego względu, że zawsze do przyczepy montują światło cofania. Dodatkowo, jeżeli konstrukcja przyczepy na to pozwala, namawiam właściciela do zamontowania dodatkowo lampy oświetlającej skrzynię ładunkową lub też dodatkowe gniazdo zapalniczki lub USB, np.: w małych przyczepach bagażowych. Nie wiem czy zastosowanie takiego sposobu naprawy i takich rozwiązań jest dobre czy nie, ale dotychczas nikt nie zgłaszał żadnego problemu z instalacją elektryczną. Wychodzę z założenia, że jak nie ma jakichś kostek czy puszek to mniej jest punktów w których może dojść do przebić, zwarć czy przerw zasilania. A jeżeli można zastosować światło cofania to też chyba nie jest to nic złego, uważam, że wręcz przeciwnie. Czasami jeszcze wymieniam komuś w samochodzie gniazdo na 13-stykowe. Ciekaw jestem jak inni rozwiązują sprawę związaną z naprawą lub wymianą instalacji elektrycznej w przyczepach. today label News favorite 0 polubień remove_red_eye 651 odwiedzin comment 0 komentarzy Jazda z podczepioną do samochodu przyczepką wiąże się z wieloma obostrzeniami. Jednym z nich jest zadbanie o jej odpowiednie oświetlenie, tak by nie stanowiła zagrożenia na drodze. Sprawdź, jakiego typu światła są wymagane w przypadku użytkowania przyczepy lekkiej. Oświetlenie przyczepy lekkiej - czy jest niezbędne? Światła przy pojeździe i przyczepce są jednym z najważniejszych elementów wpływających na poprawę bezpieczeństwa zarówno kierowcy, jak i innych uczestników ruchu drogowego. Ich posiadanie to nie tylko kwestia komfortu jazdy i zwiększenia ochrony, ale także obowiązek prawny. Prawidłowe oświetlenie przyczepki samochodowej jest niezbędne, a jakiekolwiek braki lub nieścisłości w tej kwestii mogą być przyczyną otrzymania mandatu. Wymagania odnośnie oświetlenia przyczepki samochodowej lekkiej reguluje Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 31 grudnia 2002 roku. W przypadku jazdy w trakcie dnia i braku obowiązkowych świateł lub ich niesprawnego działania, grozi Ci otrzymanie mandatu w wysokości 100 złotych oraz dopisanie dwóch punktów karnych. Jeżeli do wykroczenia dojdzie w trakcie godzin nocnych, to kwota, którą będzie trzeba zapłacić, wzrasta do 200 złotych, a zamiast dwóch punktów karnych możesz dostać cztery. W świetle obowiązujących przepisów można być także ukaranym za zasłonięcie oświetlenia przyczepki przewożonym ładunkiem. W takim wypadku należy liczyć się z mandatem w wysokości 200 złotych. Jak widać, warto poznać przepisy dotyczące obowiązkowych świateł w przyczepie lekkiej, tak by móc uniknąć powyższych nieprzyjemności i cieszyć się bezpieczną oraz komfortową jazdą. Prawidłowe oświetlenie przyczepki samochodowej lekkiej Przepisy zawarte w rozporządzeniu wymuszają zastosowanie konkretnego typu świateł w przyczepie w zależności od jej rozmiarów. W przypadku opisywanej w artykule tak zwanej przyczepki lekkiej, czyli takiej, której dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 750 kilogramów, wymagane oświetlenie jest mniej restrykcyjne niż w większych zestawach. Jakie oświetlenie przyczepki lekkiej jest wymagane? Kierunkowskazy - powinny być zamontowane na przyczepie w taki sposób, by były dobrze widoczne dla wszystkich pojazdów, które poruszają się za Tobą na drodze Światła stopu Światła pozycyjne tylne Światła awaryjne - wykorzystują te same lampy, które są używane do kierunkowskazów, nie ma potrzeby kupowania i montowania ich osobno. Światła przeciwmgłowe tylne - wymagana jest tylko jedna sztuka takiego oświetlenia. Montuje się ją z tyłu, po lewej stronie przyczepy. Światła odblaskowe tylne - konieczny jest montaż dwóch sztuk. Odblaski umiejscowione z tyłu przyczepy lekkiej muszą być w kształcie trójkątnym i czerwonej barwie. Światła odblaskowe przednie - możesz zamontować minimum dwie, a maksimum cztery sztuki odblasków przednich. W przeciwieństwie do odblaskowego oświetlenia przyczepki z tyłu nie mogą być w kształcie trójkątów, a ich kolor musi być biały. Światła odblaskowe boczne - odblaski montowane z boku nie mogą być trójkątne i muszą być barwy żółtej. Ich liczba uzależniona jest od długości przyczepy. Nie mogą być umieszczone w odstępach mniejszych niż trzy metry, z czego nie dalej niż jeden metr od końca przyczepy i nie dalej niż trzy metry od zaczepu kulowego z przodu. Podświetlenie tablicy rejestracyjnej - wymagane są dwie sztuki świateł, które muszą w sposób czytelny oświetlać całą tablicę i znajdujące się na niej symbole. Dodatkowe oświetlenie przyczepki lekkiej - kiedy wymagane? Standardowa lekka przyczepa nie musi posiadać dodatkowego oświetlenia, a jedynie to, które zostało wymienione w punkcie powyżej. W niektórych przypadkach, zwłaszcza przy niestandardowych wymiarach, regulacje wymagają jednak montażu dodatkowych lamp. Z tego powodu warto sprawdzić, czy Twój model przez wzgląd na swoje gabaryty nie jest ujęty w przepisach. O jakim dodatkowym oświetleniu przyczepki samochodowej mowa? Światła pozycyjne przednie są wymagane dla wszystkich przyczep, których szerokość (mierzona razem z błotnikami) przekracza 1,6 metra. Jeżeli ta wartość jest jeszcze większa i wynosi ponad 2,1 metra, to trzeba także zainstalować lampy obrysowe tylne i przednie (odpowiednio czerwone i białe). Jeżeli długość przyczepy to więcej niż 6 metrów razem z dyszlem, musisz ją wyposażyć także w światła pozycyjne boczne. To wszystkie dodatkowe regulacje dotyczące oświetlenia przyczepki lekkiej, które powinieneś znać, jeżeli taką użytkujesz. Czy przyczepa musi mieć światło cofania? Odpowiedź na to pytanie nie jest jednoznaczna. Wszystko zależy od rodzaju przyczepy, jaką chcesz wyposażyć w oświetlenie. W przypadku modeli, o których mówi ten artykuł, to odpowiedź jest negatywna. Przyczepki lekkie o masie nieprzekraczającej 750 kilogramów, nie muszą mieć świateł cofania na wyposażeniu. Dlatego w tym przypadku nie musisz się martwić o posiadanie dodatkowych lamp. Inaczej sprawa ma się w przypadku oświetlenia przyczepki samochodowej o większych rozmiarach. Dla wszystkich egzemplarzy o masie większej niż 750 kilogramów posiadanie tego rodzaju świateł jest już obowiązkowe. Każdy z nas jest uczestnikiem ruchu drogowego. Od dziecka poznajemy zasady jakie w nim obowiązują. Wraz ze wzrastającym stopniem naszego w nim uczestnictwa stosować się musimy do nowych norm i przepisów w nim obowiązujących. Zasady te, normy i przepisy zawarte są w przepisach ruchu drogowego państwa na terenie którego ruch ten się odbywa, a dotyczą pieszych, kierujących pojazdami i pojazdów w nim uczestniczących. Ponieważ hak holowniczy, bagażniki rowerowe i przyczepy poruszają się po naszych drogach, zasady ich użycia są regulowane przepisami ruchu drogowego. Jakie przepisy polskiego prawa dotyczą haka holowniczego i przyczepy samochodowej? Hak holowniczy a litera polskiego prawa… Przepisy ruchu drogowego mówią, że: Urządzenia i wyposażenie pojazdu, w szczególności zapewniające bezpieczeństwo ruchu i ochronę środowiska przed ujemnymi skutkami używania pojazdu, powinny być utrzymane w należytym stanie oraz działać sprawnie i skutecznie. Urządzenia służące do łączenia pojazdu ciągnącego z przyczepą powinny zapewnić bezpieczne ciągnięcie przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej przewidzianej do ciągnięcia przez ten pojazd, uniemożliwić samoczynne odłączenie się przyczepy oraz zapewnić prawidłowe działanie świateł i hamulców, o ile przyczepa jest w nie wyposażona. Wnioskować z nich możemy, że hak holowniczy spełniać musi określone wymagania związane głównie z bezpieczeństwem. Oprócz tego hak holowniczy musi być zarejestrowany oraz nie może zasłaniać tablicy rejestracyjnej pojazdu. W przypadku korzystania z tego urządzenia za granicą konieczne jest posiadanie homologacji. Możliwość uzyskania trzeciej tablicy rejestracyjnej dla bagażnika montowanego na haku holowniczym także regulowana jest odpowiednimi przepisami. Przyczepa samochodowa a przepisy polskiego prawa. O przyczepie samochodowej przepisy mówią następująco: Przyczepa – pojazd bez silnika, przystosowany do łączenia go z innym pojazdem, Przyczepa lekka – przyczepa, której dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 750 kg, Pojazd uczestniczący w ruchu powinien spełniać wymagania techniczne oraz posiadać nadane przez producenta cechy identyfikacyjne: numer VIN albo numer nadwozia, podwozia lub ramy; oraz kategorie przyczep: Kategoria O: przyczepy, w tym: 1) kategoria O1: przyczepy o maksymalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 750 kg; 2) kategoria O2: przyczepy o maksymalnej masie całkowitej przekraczającej 750 kg, ale nieprzekraczającej 3,5 t; Przepisy prawa określają dopuszczalną ilość pojazdów w zespole jako dwa, sankcjonują maksymalną długość pojazdu osobowego z przyczepą do 18,75m oraz określają że rzeczywista masa całkowita przyczepy nie może przekraczać rzeczywistej masy całkowitej samochodu osobowego lub samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 3,5 t. Z przepisów ruchu drogowego wynika także konieczność rejestrowania przyczepy samochodowej. Uprawnienia prawa jazdy… Odrębne przepisy regulują pozwolenie na kierowaniem pojazdem, w tym pojazdem ciągnącym przyczepę. W największym skrócie: kategoria B uprawnia do kierowania pojazdem o masie do 3,5 t oraz ciągnięcia przyczepy, jeżeli masa pojazdu i przyczepy nie przekracza 3,5 t (z wyjątkiem przyczepy lekkiej kiedy to masa może wynosić do 4250 kg). Kategoria B+E pozwala na kierowanie zespołem pojazdów w których pojazd ciągnący może mieć do 3,5 t oraz przyczepa samochodowa tyle samo. To tylko niektóre wybrane i zebrane przepisy ruchu drogowego które znajdziesz w Kodeksie ruchu drogowego. Jeśli chcesz zgłębić ich tajniki polecam lekturę dokumentu. Ten artykuł miał na celu przybliżyć Ci tylko pewne zasady i regulacje, abyś miał pewne rozeznanie co, skąd i dlaczego. Dzisiaj jest 31-07-2022, 17:32 TReneR Admirał Posty: 3348 Rejestracja: 21-02-2012, 09:40 Patent: żeglarz Typ jachtu: Mak 808GTR Podziękował;: 103 razy Otrzymał podziękowań: 229 razy Oswietlenie przyczepy - przepisy Czytałem parę razy rozporządzenie jakoś nie mogę znaleźć odpowiedzi. Przyczepa o szerokości > długości >6m - pytanie czy mogę z przodu zamontować obrysowke biało-czerwona a jeżeli tak, czy dodatkowo muszę montować przednie światło białe postojowe? Z tylu na belce jest taka sama obrysowka biało-czerwona W tabelce do rozporządzenia dot "obrysowe przednie i tylne" mamy "dopuszcza się; jego funkcję powinien spełniać sygnał przewidziany dla świateł pozycyjnych" - no i tu właśnie nie bardzo rozumiem co pan do mnie mówi... Ostatnio zmieniony 01-01-1970, 01:00 przez TReneR, łącznie zmieniany 1 raz. Greg_ Kapitan Posty: 398 Rejestracja: 09-12-2012, 09:27 Patent: żeglarz Typ jachtu: Orion Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 17 razy Re: Oswietlenie przyczepy - przepisy Post autor: Greg_ » 10-06-2013, 15:18 paragraf pozycyjne przednie- przyczepa o szerokości 1,6m lub więcej 15) obrysowe przednie i tylne- przyczepa której szerokość przekracza 2,1m (dwa widoczne z przodu i dwa widoczne z tyłu, nie bliżej jak 200 mm od światła pozycyjnego przedniego lub tylnego TReneR Admirał Posty: 3348 Rejestracja: 21-02-2012, 09:40 Patent: żeglarz Typ jachtu: Mak 808GTR Podziękował;: 103 razy Otrzymał podziękowań: 229 razy Re: Oswietlenie przyczepy - przepisy Post autor: TReneR » 10-06-2013, 15:20 I co z tego wynika. Czy muszę mieć i pozycyjne przednie i obrysowe przednie? Greg_ Kapitan Posty: 398 Rejestracja: 09-12-2012, 09:27 Patent: żeglarz Typ jachtu: Orion Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 17 razy Re: Oswietlenie przyczepy - przepisy Post autor: Greg_ » 10-06-2013, 15:25 Tak i to nie bliżej siebie jak 200mm i jeszcze tablice wyróżniające pomarańczowe z czerwoną obwódka z tyłu oraz światła pozycyjne boczne pomarańczowe. Ostatnio zmieniony 01-01-1970, 01:00 przez Greg_, łącznie zmieniany 1 raz. TReneR Admirał Posty: 3348 Rejestracja: 21-02-2012, 09:40 Patent: żeglarz Typ jachtu: Mak 808GTR Podziękował;: 103 razy Otrzymał podziękowań: 229 razy Re: Oswietlenie przyczepy - przepisy Post autor: TReneR » 10-06-2013, 15:29 Dzieki kej: Jeszcze pytanie odnośnie bocznych pomarańczowych; czy są jakieś wymogi odleglosciowe (jak w wypadku bocznych odblasków)? Świerszcz Admirał Posty: 4642 Rejestracja: 03-04-2011, 20:02 Lokalizacja: Warszawa Typ jachtu: Mx 28 Nazwa jachtu: Nika Podziękował;: 129 razy Otrzymał podziękowań: 146 razy Re: Oswietlenie przyczepy - przepisy Post autor: Świerszcz » 10-06-2013, 15:32 Ja bym założył jedne i drugie. Rozumiem że pod pojęciem"obrysówka biało-czerwona" rozumiemy że świeci do przodu na biało i do tyłu na czerwono . Moim zdaniem przyczepa im lepiej oświetlona tym lepiej. Żeby Ci potem jakaś "kucharka" albo inny "fryzjer" w dyszel (lub w burtę) nie wjechała... Później tłumacząc: " przejechał samochód myślałam(em) że to wszystko... " Świerszcz ———————————————————————————- Po wysłuchaniu mnie, mój psychoterapeuta zapisał się do swojego... Greg_ Kapitan Posty: 398 Rejestracja: 09-12-2012, 09:27 Patent: żeglarz Typ jachtu: Orion Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 17 razy Re: Oswietlenie przyczepy - przepisy Post autor: Greg_ » 10-06-2013, 15:35 dokładnie analogicznie jak odblaski boczne ** Dodano: 2013-06-10, 15:37 **Świerszcz napisał(a):Ja bym założył jedne i drugie. Rozumiem że pod pojęciem"obrysówka biało-czerwona" rozumiemy że świeci do przodu na biało i do tyłu na czerwono . Moim zdaniem przyczepa im lepiej oświetlona tym lepiej. Żeby Ci potem jakaś "kucharka" albo inny "fryzjer" w dyszel (lub w burtę) nie wjechała... Później tłumacząc: " przejechał samochód myślałam(em) że to wszystko... " Należy pamiętać, że nie można dowolnie dokładać oświetlenia, przepis reguluje również co i gdzie można zainstalować ponad obowiązkowe elementy. Świerszcz Admirał Posty: 4642 Rejestracja: 03-04-2011, 20:02 Lokalizacja: Warszawa Typ jachtu: Mx 28 Nazwa jachtu: Nika Podziękował;: 129 razy Otrzymał podziękowań: 146 razy Re: Oswietlenie przyczepy - przepisy Post autor: Świerszcz » 10-06-2013, 19:04 Greg_ napisał(a):Należy pamiętać, że nie można dowolnie dokładać oświetlenia, przepis reguluje również co i gdzie można zainstalować ponad obowiązkowe elementy To prawda. Ale założenie w tym wypadku jednych i drugich będzie prawidłowe. Świerszcz ———————————————————————————- Po wysłuchaniu mnie, mój psychoterapeuta zapisał się do swojego... Greg_ Kapitan Posty: 398 Rejestracja: 09-12-2012, 09:27 Patent: żeglarz Typ jachtu: Orion Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 17 razy Re: Oswietlenie przyczepy - przepisy Post autor: Greg_ » 10-06-2013, 19:07 Rzeczywiście nie ma przednich pozycyjnych, to na błotniku to jest odblaskowe, przednie, białe. Osobiście przyglądam się od jakiegoś czasu przyczepom z czystej ciekawości i widziałem już wiele wariantów niekoniecznie zgodnych z polskimi przepisami więc niekoniecznie musi być to wyznacznik stanu prawnego. zygusik Wilk morski Posty: 972 Rejestracja: 04-03-2009, 12:15 Lokalizacja: Łódź Patent: żeglarz Podziękował;: 60 razy Otrzymał podziękowań: 89 razy Re: Oswietlenie przyczepy - przepisy Post autor: zygusik » 10-06-2013, 19:48 TReneR napisał(a):Nie ma przednich pozycyjnych, są tylko obrysowe Witam. A czy czasem lampka na wysięgniku przed błotnikiem nie ma białego światła ? Załączniki lampa-zespolona-obrysowa-p ( KiB) Przejrzano 2378 razy "Marzenia są po to żeby je spełniać. Trzeba tylko bardzo chcieć." Zygusik TReneR Admirał Posty: 3348 Rejestracja: 21-02-2012, 09:40 Patent: żeglarz Typ jachtu: Mak 808GTR Podziękował;: 103 razy Otrzymał podziękowań: 229 razy Re: Oswietlenie przyczepy - przepisy Post autor: TReneR » 10-06-2013, 19:50 Tak, ma białe światło na przód, ale to jest lampa obrysowa - nie pozycyjna (inna homologacja). PS Prawda tez jest, ze rożne cuda się widzi na drogach jeżeli chodzi o oświetlenie :-) Tyle, ze to w moim linku to przyczepa nowa "fabryczna"... Ostatnio zmieniony 01-01-1970, 01:00 przez TReneR, łącznie zmieniany 2 razy. zygusik Wilk morski Posty: 972 Rejestracja: 04-03-2009, 12:15 Lokalizacja: Łódź Patent: żeglarz Podziękował;: 60 razy Otrzymał podziękowań: 89 razy Re: Oswietlenie przyczepy - przepisy Post autor: zygusik » 10-06-2013, 19:54 Jak robiłem (przerabiałem z lawety) przyczepę pod łódkę (2000 DMC) to nie patrzyłem na homologacje lampek i na przeglądzie przeszła bez problemu. "Marzenia są po to żeby je spełniać. Trzeba tylko bardzo chcieć." Zygusik Greg_ Kapitan Posty: 398 Rejestracja: 09-12-2012, 09:27 Patent: żeglarz Typ jachtu: Orion Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 17 razy Re: Oswietlenie przyczepy - przepisy Post autor: Greg_ » 10-06-2013, 19:58 zygusik napisał(a):Jak robiłem (przerabiałem z lawety) przyczepę pod łódkę (2000 DMC) to nie patrzyłem na homologacje lampek i na przeglądzie przeszła bez problemu. Co niestety nie oznacza, że przejdzie bez problemu kontrole wnikliwego policjanta albo inspektora drogowego nie mówiąc o postępowaniu prokuratorskim po wypadku (tfu, tfu przez lewe ramię ) Swoją drogą w tym mętliku prawnym to niejeden diagnosta i policjant się gubi a co dopiero powiedzieć o nas zwykłych użytkownikach dróg Ostatnio zmieniony 01-01-1970, 01:00 przez Greg_, łącznie zmieniany 1 raz. zygusik Wilk morski Posty: 972 Rejestracja: 04-03-2009, 12:15 Lokalizacja: Łódź Patent: żeglarz Podziękował;: 60 razy Otrzymał podziękowań: 89 razy Re: Oswietlenie przyczepy - przepisy Post autor: zygusik » 10-06-2013, 20:04 Greg_ napisał(a):Co niestety nie oznacza, że przejdzie bez problemu kontrole wnikliwego policjanta albo inspektora drogowego nie mówiąc o postępowaniu prokuratorskim po wypadku (tfu, tfu przez lewe ramię ) I tak się zastanawiam czy nie zmienić tego oświetlania na całkowicie wodoszczelne oprócz tylnej belki którą i tak odpinam przed wodowaniem. ** Dodano: 2013-06-10, 20:12 ** A to jest moja przyczepa Załączniki ( KiB) Przejrzano 2351 razy Przyczepa ( KiB) Przejrzano 2351 razy ( KiB) Przejrzano 2351 razy "Marzenia są po to żeby je spełniać. Trzeba tylko bardzo chcieć." Zygusik voytas Kapitan Posty: 398 Rejestracja: 10-04-2012, 14:13 Lokalizacja: Gdańsk Patent: sternik Typ jachtu: najmniejszy Haber + Flyer(Micro) Podziękował;: 1 raz Otrzymał podziękowań: 20 razy Re: Oswietlenie przyczepy - przepisy Post autor: voytas » 10-06-2013, 21:34 Nie ma czegoś takiego jak oświetlenie całkowicie wodoszczelne , nawet jeśli lampy takie będą (bo większość LEDowych są wodoszczelne) to połączenie lampy z instalacją (przewód ) nie będzie wodoszczelne. Polecam "puścić" przewody na haczykach ( z drutu) a lampy zamontować nakrętkami motylkowymi. Zdjęcie całej instalacji to 10 min roboty (montaż 5 min dłużej) , a pewność że wszystko będzie się świeciła jest bezcenna. Ze nie wspomnę o zdemontowaniu całej wiązki na zimę i powieszeniu w garażu/piwnicy. Sprawna instalacja na wiosnę jak znalazł - bo przed wyjazdem na wodę i tak jest wiele do ogarnięcia - jeden punkt automatycznie odpada PS zygusik , w tych puszkach woda sobie długo siedzi a łatwo napływa do środka Ostatnio zmieniony 01-01-1970, 01:00 przez voytas, łącznie zmieniany 1 raz. zygusik Wilk morski Posty: 972 Rejestracja: 04-03-2009, 12:15 Lokalizacja: Łódź Patent: żeglarz Podziękował;: 60 razy Otrzymał podziękowań: 89 razy Re: Oswietlenie przyczepy - przepisy Post autor: zygusik » 11-06-2013, 11:06 voytas napisał(a): Polecam "puścić" przewody na haczykach ( z drutu) a lampy zamontować nakrętkami motylkowymi. Zdjęcie całej instalacji to 10 min roboty (montaż 5 min dłużej)voytas napisał(a):w tych puszkach woda sobie długo siedzi a łatwo napływa do środka Mądrych ludzi trzeba słuchać. Przekonałeś mnie w moment. I tak też zrobię. Klikam. "Marzenia są po to żeby je spełniać. Trzeba tylko bardzo chcieć." Zygusik voytas Kapitan Posty: 398 Rejestracja: 10-04-2012, 14:13 Lokalizacja: Gdańsk Patent: sternik Typ jachtu: najmniejszy Haber + Flyer(Micro) Podziękował;: 1 raz Otrzymał podziękowań: 20 razy Re: Oswietlenie przyczepy - przepisy Post autor: voytas » 11-06-2013, 12:25 zygusik napisał(a): Mądrych ludzi trzeba słuchać. Przekonałeś mnie w moment. I tak też zrobię. Klikam. etam , zaraz mi tu wytykasz , ledwie doświadczony TReneR Admirał Posty: 3348 Rejestracja: 21-02-2012, 09:40 Patent: żeglarz Typ jachtu: Mak 808GTR Podziękował;: 103 razy Otrzymał podziękowań: 229 razy Re: Oswietlenie przyczepy - przepisy Post autor: TReneR » 20-06-2013, 16:10 Badanie techniczne zrobione, jutro z papierami do urzędu i rzutem na taśmę będzie zarejestrowana przyczepa. Co do świateł to mimo trzech bocznych pomarańczowych świateł z wbudowanym odblaskiem trzeba było dokleić odblaski na błotniki - nie wiem na podstawie jakiego przepisu?! PS diagnosta zażyczył sobie, żeby położyć podłogę na ramę (przyczepa uniwersalna). Greg_ Kapitan Posty: 398 Rejestracja: 09-12-2012, 09:27 Patent: żeglarz Typ jachtu: Orion Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 17 razy Re: Oswietlenie przyczepy - przepisy Post autor: Greg_ » 20-06-2013, 21:30 TReneR napisał(a): Co do świateł to mimo trzech bocznych pomarańczowych świateł z wbudowanym odblaskiem trzeba było dokleić odblaski na błotniki - nie wiem na podstawie jakiego przepisu?! Te zagadnienia reguluje Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia ( 2003 nr 32 poz. 262 ) TReneR Admirał Posty: 3348 Rejestracja: 21-02-2012, 09:40 Patent: żeglarz Typ jachtu: Mak 808GTR Podziękował;: 103 razy Otrzymał podziękowań: 229 razy Re: Oswietlenie przyczepy - przepisy Post autor: TReneR » 21-06-2013, 09:08 No właśnie - według mojego rozumienia rozporzadzenia, jeżeli przyczepa ma już oświetlenie boczne to nie są wymagane odblaski (tym bardziej, ze już są wbudowane w światłach). Ale najważniejsze, ze przyczepa zarejestrowana. :toung: PS. Ubezpieczenie wyszło 30 parę złotych (ze zniżkami przeniesionymi z samochodu). Ostatnio zmieniony 01-01-1970, 01:00 przez TReneR, łącznie zmieniany 1 raz. Greg_ Kapitan Posty: 398 Rejestracja: 09-12-2012, 09:27 Patent: żeglarz Typ jachtu: Orion Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 17 razy Re: Oswietlenie przyczepy - przepisy Post autor: Greg_ » 21-06-2013, 11:35 Niestety nie ma nigdzie mowy o tym, że po przekroczeniu 6 m długości można zrezygnować z świateł odblaskowych bocznych bo domyślam się, że o nie chodzi, a są one obowiązkowe dla przyczep i maja być rozmieszczone w odpowiedniej odległości. Natomiast po przekroczeniu 6 m długości przyczepy dochodzi obowiązek posiadania świateł bocznych pozycyjnych pomarańczowych, elektrycznych voytas Kapitan Posty: 398 Rejestracja: 10-04-2012, 14:13 Lokalizacja: Gdańsk Patent: sternik Typ jachtu: najmniejszy Haber + Flyer(Micro) Podziękował;: 1 raz Otrzymał podziękowań: 20 razy Re: Oswietlenie przyczepy - przepisy Post autor: voytas » 21-06-2013, 21:33 zawsze uważałem że pomarańczowe światełka to boczne obrysowe , a tu że boczne pozycyjne, jeśli lampka ma na kloszu odblask to nie ma potrzeby montowania dodatkowych odblasków , ale lepiej zamontować (np przykleić) niż kopać się z koniem Greg_ Kapitan Posty: 398 Rejestracja: 09-12-2012, 09:27 Patent: żeglarz Typ jachtu: Orion Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 17 razy Re: Oswietlenie przyczepy - przepisy Post autor: Greg_ » 21-06-2013, 22:46 Dokładnie tak jak piszesz, jak z tylnymi światłami, jeśli są oprawy zespolone i kilka w jednej np. odblaskowe trójkątne to nie trzeba montować osobnych odblaskowych, te boczne są opisane w rozporządzeniu jako odblaskowe boczne i jako pozycyjne boczne stary praktyk Kapitan Posty: 495 Rejestracja: 05-12-2010, 09:48 Lokalizacja: Czestochowa Patent: sternik Typ jachtu: motosailer-będzie Podziękował;: 19 razy Otrzymał podziękowań: 11 razy Re: Oswietlenie przyczepy - przepisy Post autor: stary praktyk » 23-06-2013, 22:46 Mój rzeczoznawca, po zmierzeniu przyczepy / 6,30m / zmartwił się okrutnie bo miałem boczne odblaski jeno odblaskowe a powinienem mieć "elektryczne. :unsure: Po chwili jednak, przyjrzawszy się dokładniej / że też mu się chciało / - zauważył, że trawersa z tylnym oświetleniem jest ruchoma/ regulowana - wysuwana znaczy się w dość szerokim zakresie /60cm /. Kazał mi ją więc wsunąć na i taki wymiar zapisał w dokumentach. Jędrek P. stary praktyk TReneR Admirał Posty: 3348 Rejestracja: 21-02-2012, 09:40 Patent: żeglarz Typ jachtu: Mak 808GTR Podziękował;: 103 razy Otrzymał podziękowań: 229 razy Re: Oswietlenie przyczepy - przepisy Post autor: TReneR » 24-06-2013, 11:15 Moja przyczepa nawet z wsuniętym ogonem przekraczała 6m, wiec taki myk by nie przeszedł. Oczywiście miałem oprawy pomarańczowe z wbudowanym odblaskiem - trzy na stronę. Diagnosta chciał tylko jeden dodatkowy pomarańczowy odblask na błotniku - trzymając się przepisów powinien zażądać przynajmniej dwóch. Odległość miedzy bocznymi pozycyjnymi była przepisowa 6 m 27) Przynajmniej jedno światło z każdej strony powinno być umieszczone w środkowej jednej trzeciej długości pojazdu (długość przyczepy mierzy się razem z dyszlem); światło wysunięte najbardziej do przodu powinno być umieszczone nie dalej niż 3 m od przedniego obrysu pojazdu, a umieszczone najbardziej z tyłu nie dalej niż 1 m (3 m dla ciągnika) od tylnego obrysu pojazdu; wzajemna odległość dwóch sąsiednich świateł umieszczonych na tym samym boku pojazdu, z wyjątkiem samochodów osobowych i ciężarowych o dmc poniżej 3,5 tony (kat. M1 i N1), nie może przekraczać 3 m (dopuszcza się 4 m, jeśli konstrukcja pojazdu nie pozwala na zachowanie tej odległości), a dla ciągnika 6 m; dla motocykli światło lub światła powinny być umieszczone w taki sposób, aby w normalnych warunkach nie mogły być zasłonięte odzieżą kierowcy lub pasażera. Pozdrawiam Piotrek Doświadczenie to dobra szkoła, ale czesne jest bardzo wysokie Heirich Heine TReneR Admirał Posty: 3348 Rejestracja: 21-02-2012, 09:40 Patent: żeglarz Typ jachtu: Mak 808GTR Podziękował;: 103 razy Otrzymał podziękowań: 229 razy Re: Oswietlenie przyczepy - przepisy Post autor: TReneR » 25-06-2013, 09:54 Co potwierdza, ze miałem prawidłowe oświetlenie boczne i dodatkowy odblask był zbędny. Wróć do „Transport jachtów i wszystko z nim związane” Przejdź do SailForum na dzień dobry ↳ Zanim zaczniesz Jachty ↳ Opinie, testy, informacje ↳ Nasze jachty ↳ Prace bosmańskie, naprawy, remonty, szkutnictwo ↳ Żagle, silniki, osprzęt, wyposażenie, ekwipunek ↳ Elektronika jachtowa ↳ Transport jachtów i wszystko z nim związane ↳ Wielokadłubowce Żeglowanie ↳ Praktyka żeglarska ↳ Teoria żeglowania ↳ O szkoleniach, kursach i egzaminach ↳ Locja ↳ Nawigacja ↳ Meteorologia ↳ Ratownictwo ↳ Sygnalizacja i łączność ↳ Prawo, przepisy i ubezpieczenia Regaty ↳ O regatach słów kilka ↳ Regaty krajowe i zagraniczne Żeglarze, czyli my ↳ Organizacje i kluby żeglarskie ↳ Spotkania forowiczów ↳ Kultura i zwyczaje żeglarskie ↳ Opowieści i wspomnienia ↳ Rejsy dalekie i bliskie, wielkie i małe ↳ Profesjonaliści Akweny ↳ Mazury ↳ Zalew Szczeciński ↳ Zatoka Gdańska, Zalew Wiślany, Pętla Żuławska ↳ Pojezierze Iławsko-Ostródzkie, Kanał Elbląski ↳ Zalew Sulejowski ↳ Zalew Zegrzyński ↳ Inne akweny śródlądowe Polski ↳ Rzeki, kanały i jeziora Europy ↳ Bałtyk ↳ Morze Śródziemne, Adriatyk i Morze Czarne. ↳ Pozostałe akweny wokół Europy ↳ Morza i oceany świata Wokół żagli ↳ Szanty ↳ Targi, zloty, imprezy ↳ Strony www ↳ Windsurfing & bojery ↳ Forum motorowodne ↳ Modelarstwo ↳ Żeglarskie rozmaitości Ogłoszenia żeglarskie - Czarter jachtów, handel i usługi, rejsy, wolna koja. ↳ Sprzedam jacht ↳ Jachty motorowe, hausbot-y ↳ Sprzedam - wykonam - oddam - oferuję ↳ Kupię - zlecę - poszukuję ↳ ANA Charter - jak oszukano żeglarzy ↳ Rejsy ↳ Czarter za granicą ↳ Czarter w Polsce ↳ Kursy, szkolenia, warszaty ↳ Praca - zatrudnię, zlecę, poszukuję SailForum na co dzień ↳ Pomagamy ↳ Konkurs - Kalendarz 2019 ↳ Konkurs - Kalendarz 2018 ↳ Złoty Pagaj 2014/2015 ↳ Konkursy SailForum i Plusa Oświetlenie przyczepki | elektryka do przyczep Liczba znalezionych towarów: 363Lampy do przyczepki zapewniające dobrą widoczność na drodze od renomowanych producentów. Oświetlenie przyczepki, lawety i przyczepy kempingowej. Wiele różnych modeli lamp do przyczepki dostępnych od ręki. Lampy do przyczepki W dziale oświetlenie do przyczep samochodowych prezentujemy lampy zespolone do przyczep inaczej zwane tylnymi, światła obrysowe w kolorze czerwonym oraz białym. Oferujemy również duży wybór lamp LED. Znajdziesz więc u nas dokładnie takie lampy do przyczepki jakich potrzebujesz z błyskawiczną dostawą we wskazane przez Ciebie miejsce. Jeśli nie wiesz jakie lampy będa pasować do Twojej przyczepki skontaktuj się z nami, a nasi doradcy pomoga wybrać Ci odpowiedni model lampy. Dobierzemy również odpowiednią wiązkę elektryczną, która będzie pasować do gniazda w Twoim aucie i sprawi, że podłączenie oświetlenia przyczepki nie będzie jakimkolwiek problemem. Jeśli zależy Ci na odpowiedniej widoczności na drodze, a zdecydowanie powinno, ponieważ gwarantuje to bezpieczeństwo podczas jazdy, zainwestuj w nowe lampy do swojej przyczepki. Lampy do przyczepy Kup taniej lampy do przyczepki w zestawach z instalacją elektryczną do przyczepy samochodowej. Jeśli szukasz lamp renomowanych producentów takich jak austriacki ASPÖCK produkujący popularne lampy zespolone Multipoint oraz bardzo dobrej jakości lampy obrysowe Superpoint i Flatpoint lub innych producentów takich jak FRISTOM, DOPPLAST, HORPOL zobacz naszą ofertę i zamów online lub telefonicznie. Jeśli w naszej szerokiej ofercie nie znalazłeś interesującego Cię produktu z zakresu oświetlenia i elektryki do przyczep samochodowych lub lawet napisz do nas - najprawdopodobniej jesteśmy w stanie sprowadzić towar którego poszukujesz w terminie kilku dni. Odblask biały 90x40 mm z otworamiProdukt dostępny w dużej ilości( 16szt. )2,09 złNumer katalogowy producenta: Wysokość: Szerokość: Grubość: Kolor:: Rodzaj mocowania: Homologacja: Rozstaw między otworami: Średnica otworu: Trójkąt odblaskowy czerwony WAŚ UT125 839Produkt dostępny w dużej ilości( 33szt. )3,29 złWysokość:: Rozstaw między otworami: Szerokość: Średnica otworu: Grubość: Numer katalogowy: Pozycja montażu: Homologacja:

obowiązkowe światła w przyczepie samochodowej