Test opon zimowych w rozmiarze195/65 R15. Test opon zimowych w rozmiarze195/65 R15. Sprawdzamy, kto produkuje najlepsze opony zimowe? Mimo ocieplenia klimatu nie ma co liczyć na to, że uda się przejeździć zimę na oponach letnich. Prezentujemy zatem test zimówek we wciąż popularnym rozmiarze 195/65 R 15. Starzy górale twierdzą ponoć Test opon zimowych 185/60 R14: 2015: 8 miejsce: Auto Zeitung: Najlepsze opony zimowe 195/65 R15: 2013: 9 miejsce: Auto Motor Sport: Test opon zimowych 225/50 R17: 2015: 11 miejsce: Auto Bild: 15 najlepszych zimówek 205/55 R16: 2012: 12 miejsce: W.T.M.O. Test opon zimowych 205/55 R16: 2016: 13 miejsce: European Tyre: Europejski test opon 205/55 Zobacz najnowsze testy opon na SklepOpon › Najlepsze zestawienia danych od niezależnych organizacji. SklepOpon ✓ Tegoroczne testy i rankingi opon. Test opon zimowych 225/55 R18. Przetestowałem 69 modeli opon zimowych w rozmiarze 225/40 R18. Zobacz ranking 20 najlepszych moich zdaniem zimówek 225 40 R18 na nadchodzący sezon. 1 miejsce - Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 (9.43 punktów). Popularne rozmiary opon zimowych R21. Najpopularniejsze rozmiary zimowe opon 21 calowych to: 295/35 R21, 285/40 R21, 285/35 R21, 295/40 R21, 265/40 R21, 265/45 R21, 285/30 R21, 255/40 R21, 275/40 R21 i 275/45 R21. Zróżnicowana oferta opon w powyższych rozmiarach sprawia, że każdy znajdzie wśród nich odpowiednie wyposażenie do swojego mos surat ucapan terima kasih untuk kakak osis. » » » 2019: Test opon zimowych ADAC, 185/65 R15 2019: Test opon zimowych ADAC, 185/65 R15 \n"; \n"; 25. 9. 2019 | NazwaSucha powierzchniaMokra powierzchniaŚniegLódZużycieHałasZużycie paliwaW sumieNasi SP Winter Response 2 2,31,91,92,52,52,71,62,192 % 9 recenzji czytaj recenzje Krisalp HP3 2,12,32,52,52,02,82,22,383 % 24 recenzje czytaj recenzje Cinturato Winter 2,42,02,42,42,52,62,42,383 % 6 recenzji czytaj recenzje Winter Contact TS 860 2,51,82,22,62,52,61,92,684 % 41 recenzji czytaj recenzje Winter i*cept RS2 W452 2,52,12,52,62,02,92,62,682 % 37 recenzji czytaj recenzje Alpin A4 2,22,12,82,31,53,02,72,890 % 57 recenzji czytaj recenzje Eurowinter HS01 2,72,52,92,92,52,92,02,988 % 20 recenzji czytaj recenzje Snowtrac 5 3,02,82,72,42,53,11,83,082 % 9 recenzji czytaj recenzje UltraGrip 9 2,51,93,12,52,52,72,23,187 % 34 recenzje czytaj recenzje WR D4 3,12,92,02,33,02,91,73,182 % 71 recenzji czytaj recenzje Euro Frost 6 2,83,22,72,32,52,61,93,278 % 6 recenzji czytaj recenzje Winter Craft WP51 2,72,83,22,43,03,22,33,281 % 13 recenzji czytaj recenzje Wintech 2,53,22,52,32,52,72,13,277 % 8 recenzji czytaj recenzje Eskimo S3 Plus 3,62,81,92,32,02,72,03,677 % 28 recenzji czytaj recenzje Snowprox S943 3,02,65,12,52,02,62,15,176 % 4 recenzje czytaj recenzje Wintoura 3,45,53,82,22,02,81,65,560 % 6 recenzji czytaj recenzje Źródło: ADAC » Testy opon samochodowych » Test Opon Zimowych Wybierz producenta opon zimowych Accelera (81)Achilles (16)Aeolus (31)America (1)Aplus (2)Apollo (16)Arivo (2)Atlas Tires (14)Austone (13)Avon (47)Barum (3758)BFGoodrich (986)Bridgestone (2716)Ceat (13)Chengshan (1)Continental (3128)Cooper (230)Dayton (1855)Dębica (9436)DoubleStar (2)Dunlop (2875)Duraturn (10)Duro (2)Effiplus (12)Evergreen (27)Falken (1374)Federal (6)Firemax (1804) Firenza (1)Firestone (3137)FirstStop (2)Fortuna (107)Fortune (7)Fulda (3871)General (13)Gerutti (31)Gislaved (60)Giti (1)Goodride (154)Goodyear (4264)Grenlander (5)GRIPMAX (8)GT Radial (121)Hankook (2828)Headway (1)Hercules (16)Hifly (14)Imperial (8377)Infinity (106)Interstate (17)Kelly (25)Kenda (13)Kingstar (46)Kleber (3884)Kormoran (2914)Kumho (276) Landsail (17)Lassa (15)Laufenn (1217)Ling Long (13)Mabor (14)Maloya (43)Marangoni (10)Marshal (10)Mastercraft (2)Mastersteel (19)Matador (179)Maxtrek (12)Maxxis (31)Mentor (4)Meteor (12)Michelin (3997)Milestone (7)Minerva (104)Nankang (789)Neolin (529)Nexen (2740)Nokian (11604)Nordexx (13)Ovation (37)Pace (1)Petlas (28)Pirelli (3695)Platin (59) Pneumant (1)Point S (15)PowerTrac (15)Premiorri (127)Radar (6)Riken (41)Roadmarch (5)Roadstone (44)Rockstone (48)Rosava (18)Rotalla (12)Rotex (1)Sailun (92)Sava (1870)Seiberling (1)Semperit (266)Sonar (15)Sonny (1)Sportiva (107)Starfire (2)STARMAXX (10)Sunfull (4)Sunny (27)Superia (8)Syron (32)Tecnica (2)Tigar (5)Tomket (1) Torque (36)Toyo (383)Tracmax (24)Trayal (1)Triangle (128)Tristar (33)Uniroyal (2391)Viking (60)Vredestein (680)Wanli (180)West Lake (25)Windforce (18)Yokohama (2132)Zeetex (7186) Najlepiej oceniane opony zimowe Testy opon samochodowych Goodyear UltraGrip Performance + SUV 5,7 (33) Testy opon samochodowych Michelin Pilot Alpin 5 5,7 (356) Testy opon samochodowych Michelin Alpin 6 5,7 (960) Testy opon samochodowych Michelin Pilot Alpin 5 SUV 5,7 (214) Testy opon samochodowych Continental WinterContact TS 870 5,6 (101) Testy opon samochodowych Bridgestone Blizzak LM005 DriveGuard 5,6 (118) Testy opon samochodowych Bridgestone Blizzak LM005 5,6 (1129) Testy opon samochodowych Goodyear UltraGrip Performance + 5,6 (221) Testy opon samochodowych Continental WinterContact TS 870 P 5,5 (68) Testy opon samochodowych Nokian WR Snowproof 5,5 (2092) Najczęściej oceniane opony zimowe Testy opon samochodowych Dębica Frigo 2 4,9 (5874) Testy opon samochodowych Nokian WR D4 5,5 (3178) Testy opon samochodowych Imperial Snowdragon HP 5,1 (3064) Testy opon samochodowych Zeetex WP1000 5,1 (2615) Testy opon samochodowych Zeetex WH1000 5,1 (2295) Testy opon samochodowych Imperial Snowdragon UHP 5,1 (2240) Testy opon samochodowych Nokian WR Snowproof 5,5 (2092) Testy opon samochodowych Dębica Frigo HP2 5,3 (1871) Testy opon samochodowych Firestone WINTERHAWK 4,7 (1847) Testy opon samochodowych Nokian WR D3 5,3 (1769) Korzystanie z serwisu oznacza akceptację zapisów zawartych w Zasadach korzystania z serwisu oraz Polityce prywatności. Odpowiednio dobrane i sprawdzone w trudnych warunkach opony często okazują się kluczem do bezpiecznej jazdy zimą. Wybór nie jest łatwy, ponieważ liczba dostępnych na rynku modeli sezonowych może przytłoczyć niezdecydowanego lub niezorientowanego kierowcę. Jak zatem wybrać do swojego samochodu możliwie najlepsze opony zimowe? Z pomocą przychodzą stowarzyszenia i organizacje motoryzacyjne, które każdego roku przeprowadzają szczegółowe testy ogumienia. Za najlepsze opony zimowe zazwyczaj uznaje się modele, które otrzymują w rankingach wysokie oceny oraz rekomendacje. Ranking opon zimowych Każdy test opon zimowych sprawdza, jak różne modele ogumienia radzą sobie w wymagających warunkach. Każda organizacja może badać osiągi opon inaczej, jednak zazwyczaj sprawdza się przyczepność i precyzję kierowania na zakrętach na różnych nawierzchniach (śnieg, oblodzony asfalt oraz suchy asfalt), długość drogi hamowania oraz odporność na aquaplaning. W przypadku opony zimowej do uzyskania pozytywnej oceny wystarczy punktacja niższa niż w przypadku ich letnich odpowiednich. Wynika to z tego, że dobre modele zimowe muszą sobie radzić zarówno przy zalegającym śniegu, lodzie, jak i zachowywać wysoką kulturę jazdy na suchej drodze, przy temperaturze wskazującej kilka stopni powyżej zera. Do najbardziej prestiżowych testów zalicza się te, publikowane co roku przez niemiecki automobilklub ADAC, austriackie stowarzyszenie ÖAMTC oraz branżowe czasopismo Autobild. Rankingi opon zimowych pozwoliły tym organizacjom zdobyć globalne uznanie oraz niesłabnące zaufanie wśród kierowców na całym świecie. Wyniki testów ogumienia są nie tylko szczególnie przydatne dla mniej zorientowanych w oponiarskim temacie kierowców, ale stanowią także niezwykle cenne źródło wiedzy dla pasjonatów i fachowców. Współczesne opony zimowe muszą być bezpieczne zarówno na śniegu, jak i w warunkach deszczowych i suchych. W wyczerpującym teście wybieramy najlepszą oponę zimową w rozmiarze 205/55 zimy, na tle tych występujących w krajach skandynawskich, należą do stosunkowo łagodnych. Warstwa śniegu rzadko zalega na drogach przez dłuższy czas, nie brakuje także dni z dodatnią temperaturą lub opadami które wzięły udział w teście: – Continental WinterContact TS 860 – Goodyear Ultra Grip 9 – Michelin Alpin 6 – Nokian WR D4 – Pirelli Cinturato Winter – Dębica Frigo HP2 – Kormoran Snow – Firestone Winterhawk 3Z tego powodu przy opracowywaniu samochodowego ogumienia zimowego nie bierze się pod uwagę wyłącznie parametrów mających poprawić bezpieczeństwo podczas jazdy po śniegu. Do jednej z najważniejszych cech nowoczesnej opony zimowej należy przede wszystkim wszechstronność: ma być bezpieczna zarówno w typowo zimowych warunkach, jak i podczas deszczu i na suchym asfalcie. Projektanci ogumienia zimowego muszą zatem znaleźć kompromis między właściwościami jezdnymi na śniegu i przyczepnością na mokrej oraz suchej wysokich wymagań stawianych współczesnym „zimówkom” wybierając produkty do naszego testu odrzuciliśmy oferty producentów dalekowschodnich i skupiliśmy się na oponach wzbudzających większe zaufanie. Zestawiliśmy ze sobą ogumienie 8 producentów z różnych przedziałów cenowych (od 205 do 379 zł za sztukę). Cztery z nich zakwalifikowano do segmentu premium (Continental, Goodyear, Michelin, Pirelli), dwie do średniego (Nokian, Firestone) i dwie do budżetowego (polskie marki – Dębica i Kormoran). Rozmiarem pasują do wielu samochodów kompaktowych, typu Audi A3, Ford Focus, Opel Astra czy Volkswagen parametry, które złożyły się na ocenę końcową w teście oponW celu uzyskania jak najbardziej wiarygodnych rezultatów pomiary testowe przeprowadziliśmy zimą w szwajcarskiej bazie wojskowej w Alpach, znajdującej się na wysokości 1500 Dzięki profesjonalnie przygotowanej warstwie śniegu na całej długości toru udało się uzyskać taką samą twardość podłoża. Sprawdzono standardowe parametry na śniegu (drogę hamowania, przyspieszenie, jazdę na czas, trakcję). Na mokrym asfalcie przeprowadzono także pomiary aquaplaningu, a na suchym oceniono również głośność zewnętrzną. Parametry na nawierzchni niepokrytej śniegiem zbadano z kolei na terenie niemieckiego ośrodka w teście spisały się współczesne opony zimowe? Która okazała się najbardziej wszechstronna? Oto 1 – Continental WinterContact TS 860Continental WinterContact TS 860 to doskonale zbilansowana opona na każde warunki. Charakteryzuje ją duży margines bezpieczeństwa i znakomite prowadzenie podczas opadów deszczu. Zachowuje się bezpiecznie na granicy przyczepności zarówno na mokrym, jak i na suchym asfalcie. Zapewnia stabilne i przewidywalne prowadzenie na suchej nawierzchni. Na śniegu osiąga bardzo dobre wyniki, a przegrywa jedynie z WinterContact TS 860 – SPRAWDŹ NAJNIŻSZĄ CENĘContinental WinterContact TS 860 – wyniki pomiarów, cenaContinental WinterContact TS 860Segment rynkupremiumCena 1 sztuki375 złPomiary na śnieguDroga hamowania z 40 km/h17,0 mPrzyspieszenie 0-20 km/h0,1835 gTrakcja (siła napędowa)339,7 daNJazda po torze (1500 m) na czas86,6 sPomiary na mokrej nawierzchniDroga hamowania ze 100 km/h48,1 mJazda po mokrym okręgu0,734 gAquaplaning wzdłużny76,7 km/hAquaplaning poprzeczny3,03 m/s²Jazda po torze (1823 m) na czas88,0 sPomiary na suchej nawierzchniDroga hamowania ze 100 km/h42,6 mJazda po torze (1650 m) na czas54,5 sGłośność zewnętrzna przy 50/80 km/h65,0/71,8 dBWłaściwości jezdne i komfort14,188 pktOpory toczenia0,791Miejsce 2 – Goodyear Ultra Grip 9Goodyear Ultra Grip 9 to sprawdzona konstrukcja o bardzo dobrych parametrach. Ta wszechstronna opona zimowa zapewnia doskonałą precyzję kierowania i przyczepność na mokrej oraz suchej nawierzchni. Zachowuje duży margines bezpieczeństwa przy wchodzeniu w poślizg. Jest stabilna i przewidywalna także na śniegu. To dobrze zbilansowane ogumienie na różne warunki Ultra Grip 9 – SPRAWDŹ NAJNIŻSZĄ CENĘGoodyear Ultra Grip 9 – wyniki pomiarów, cenaGoodyear Ultra Grip 9Segment rynkupremiumCena 1 sztuki367 złPomiary na śnieguDroga hamowania z 40 km/h16,9 mPrzyspieszenie 0-20 km/h0,1871 gTrakcja (siła napędowa)339,8 daNJazda po torze (1500 m) na czas87,8 sPomiary na mokrej nawierzchniDroga hamowania ze 100 km/h52,2 mJazda po mokrym okręgu0,713 gAquaplaning wzdłużny79,2 km/hAquaplaning poprzeczny3,60 m/s²Jazda po torze (1823 m) na czas89,7 sPomiary na suchej nawierzchniDroga hamowania ze 100 km/h44,7 mJazda po torze (1650 m) na czas54,6 sGłośność zewnętrzna przy 50/80 km/h65,4/72,2 dBWłaściwości jezdne i komfort14,157 pktOpory toczenia0,879Miejsce 3 – Michelin Alpin 6Michelin Alpin 6 to najnowszy produkt francuskiego koncernu przeznaczony do samochodów osobowych. Plasuje się w ścisłej czołówce testu. Ma wysoki margines bezpieczeństwa we wszystkich warunkach. Na mokrej nawierzchni jest delikatnie podsterowna, a w poślizg wchodzi bardzo płynnie, bez gwałtownego zerwania przyczepności. Zapewnia dobrą precyzję prowadzenia. Według zapewnień producenta opona zachowuje bezpieczeństwo nawet wtedy, gdy jest Alpin 6 – SPRAWDŹ NAJNIŻSZĄ CENĘMichelin Alpin 6 – wyniki pomiarów, cenaMichelin Alpin 6Segment rynkupremiumCena 1 sztuki379 złPomiary na śnieguDroga hamowania z 40 km/h17,5 mPrzyspieszenie 0-20 km/h0,1867 gTrakcja (siła napędowa)343,8 daNJazda po torze (1500 m) na czas88,0 sPomiary na mokrej nawierzchniDroga hamowania ze 100 km/h51,4 mJazda po mokrym okręgu0,703 gAquaplaning wzdłużny74,1 km/hAquaplaning poprzeczny3,01 m/s²Jazda po torze (1823 m) na czas91,5 sPomiary na suchej nawierzchniDroga hamowania ze 100 km/h43,8 mJazda po torze (1650 m) na czas54,9 sGłośność zewnętrzna przy 50/80 km/h66,7/73,5 dBWłaściwości jezdne i komfort14,000 pktOpory toczenia0,866Miejsce 4 – Nokian WR D4Nokian WR D4 praktycznie nie ustępuje czołówce, a jest przy tym znacznie tańszy. W teście wygrywa rywalizację w próbach na śniegu. Doskonale radzi sobie na suchej nawierzchni: jest stabilna i przewidywalna także na granicy poślizgu. Na mokrym asfalcie traci do ogumienia premium, ale jest bezpieczna – ma tendencje do podsterowności. Opona zachowuje margines bezpieczeństwa we wszystkich WR D4 – SPRAWDŹ NAJNIŻSZĄ CENĘNokian WR D4 – wyniki pomiarów, cenaNokian WR D4Segment rynkuśredniCena 1 sztuki281 złPomiary na śnieguDroga hamowania z 40 km/h17,1 mPrzyspieszenie 0-20 km/h0,1901 gTrakcja (siła napędowa)349,9 daNJazda po torze (1500 m) na czas86,0 sPomiary na mokrej nawierzchniDroga hamowania ze 100 km/h56,6 mJazda po mokrym okręgu0,637 gAquaplaning wzdłużny72,2 km/hAquaplaning poprzeczny3,06 m/s²Jazda po torze (1823 m) na czas94,2 sPomiary na suchej nawierzchniDroga hamowania ze 100 km/h43,9 mJazda po torze (1650 m) na czas54,9 sGłośność zewnętrzna przy 50/80 km/h66,5/73,3 dBWłaściwości jezdne i komfort13,313 pktOpory toczenia0,768Miejsce 5 – Pirelli Cinturato WinterPirelli Cinturato Winter to dobra propozycja dla kierowców szukających oszczędności. Opona na drodze spisuje się niemal jak Nokian. Jest od niego lepsza na mokrej nawierzchni, a na suchej i na śniegu wypada nieco gorzej. Opona jest lekko podsterowna, co wpływa na bezpieczeństwo prowadzenia. Zapewnia bardzo dobrą odporność na aquaplaning. We wszystkich warunkach zachowuje wymagany poziom Cinturato Winter – SPRAWDŹ NAJNIŻSZĄ CENĘPirelli Cinturato Winter – wyniki pomiarów, cenaPirelli Cinturato WinterSegment rynkupremiumCena 1 sztuki304 złPomiary na śnieguDroga hamowania z 40 km/h17,4 mPrzyspieszenie 0-20 km/h0,1731 gTrakcja (siła napędowa)334,1 daNJazda po torze (1500 m) na czas88,9 sPomiary na mokrej nawierzchniDroga hamowania ze 100 km/h52,9 mJazda po mokrym okręgu0,663 gAquaplaning wzdłużny80,8 km/hAquaplaning poprzeczny3,48 m/s²Jazda po torze (1823 m) na czas92,1 sPomiary na suchej nawierzchniDroga hamowania ze 100 km/h44,0 mJazda po torze (1650 m) na czas55,6 sGłośność zewnętrzna przy 50/80 km/h66,0/72,8 dBWłaściwości jezdne i komfort13,344 pktOpory toczenia0,974Miejsce 6 – Dębica Frigo HP2Dębica Frigo HP2 zdążyła już przyzwyczaić do niskiej ceny i dobrych właściwości w zimowych warunkach. Tym razem jest podobnie – na śniegu opona uzyskała bardzo dobre wyniki, wręcz na poziomie ogumienia premium. Na suchej i mokrej nawierzchni Dębice wypadają znacznie gorzej, jednak nie można o nich powiedzieć, że są niebezpieczne. Sprawdzą się w tych częściach kraju, gdzie często jeździ się po śniegu, a na asfalcie nie rozwija dużych Frigo HP2 – SPRAWDŹ NAJNIŻSZĄ CENĘDębica Frigo HP2 – wyniki pomiarów, cenaDębica Frigo HP2Segment rynkubudżetowyCena 1 sztuki227 złPomiary na śnieguDroga hamowania z 40 km/h17,0 mPrzyspieszenie 0-20 km/h0,1865 gTrakcja (siła napędowa)342,2 daNJazda po torze (1500 m) na czas88,3 sPomiary na mokrej nawierzchniDroga hamowania ze 100 km/h55,6 mJazda po mokrym okręgu0,614 gAquaplaning wzdłużny68,9 km/hAquaplaning poprzeczny3,04 m/s²Jazda po torze (1823 m) na czas94,5 sPomiary na suchej nawierzchniDroga hamowania ze 100 km/h46,2 mJazda po torze (1650 m) na czas55,8 sGłośność zewnętrzna przy 50/80 km/h66,4/73,2 dBWłaściwości jezdne i komfort12,375 pktOpory toczenia0,831Miejsce 7 – Kormoran SnowKormoran Snow to model polskiego producenta należącego do koncernu Michelin. Opona wypada słabo we wszystkich warunkach. Swego rodzaju zaletą Kormoranów są stabilne właściwości – wszystkie parametry mają na podobnym poziomie, przez co nie prowokują kierowców do szybkiej jazdy. Najtańsze opony w zestawieniu pomimo przeciętnych parametrów zapewniają wymagany poziom bezpieczeństwa. Mogą być wybierane przez spokojnych kierowców do samochodów o niskich mocach użytkowanych w ruchu Snow – SPRAWDŹ NAJNIŻSZĄ CENĘKormoran Snow – wyniki pomiarów, cenaKormoran SnowSegment rynkubudżetowyCena 1 sztuki205 złPomiary na śnieguDroga hamowania z 40 km/h18,1 mPrzyspieszenie 0-20 km/h0,1741 gTrakcja (siła napędowa)327,8 daNJazda po torze (1500 m) na czas89,7 sPomiary na mokrej nawierzchniDroga hamowania ze 100 km/h54,8 mJazda po mokrym okręgu0,640 gAquaplaning wzdłużny71,3 km/hAquaplaning poprzeczny2,89 m/s²Jazda po torze (1823 m) na czas93,2 sPomiary na suchej nawierzchniDroga hamowania ze 100 km/h44,5 mJazda po torze (1650 m) na czas55,5 sGłośność zewnętrzna przy 50/80 km/h67,5/74,3 dBWłaściwości jezdne i komfort13,094 pktOpory toczenia1,029Miejsce 8 – Firestone Winterhawk 3Firestone Winterhawk 3 w próbach na śniegu wypada przeciętnie. Jedynie na suchej nawierzchni uzyskuje dobre noty za precyzję prowadzenia oraz stabilność w zakrętach. W tych warunkach opony zachowują duży zapas bezpieczeństwa. Na mokrym asfalcie Firestone uzyskuje najgorszy wynik w teście – przegrywa nawet ze sporo tańszymi polskimi oponami. Pomimo słabych wyników opony zostały zakwalifikowane do Winterhawk 3 – SPRAWDŹ NAJNIŻSZĄ CENĘFirestone Winterhawk 3 – wyniki pomiarów, cenaFirestone Winterhawk 3Segment rynkuśredniCena 1 sztuki344 złPomiary na śnieguDroga hamowania z 40 km/h17,6 mPrzyspieszenie 0-20 km/h0,1816 gTrakcja (siła napędowa)335,7 daNJazda po torze (1500 m) na czas88,5 sPomiary na mokrej nawierzchniDroga hamowania ze 100 km/h58,8 mJazda po mokrym okręgu0,608 gAquaplaning wzdłużny69,7 km/hAquaplaning poprzeczny2,43 m/s²Jazda po torze (1823 m) na czas97,8 sPomiary na suchej nawierzchniDroga hamowania ze 100 km/h45,5 mJazda po torze (1650 m) na czas55,1 sGłośność zewnętrzna przy 50/80 km/h65,9/72,7 dBWłaściwości jezdne i komfort13,813 pktOpory toczenia0,940Redakcja poleca inne artykuły dotyczące opon:Czy dojeżdżanie opony zimowej latem może być niebezpieczne?Czy opony zimowe powinny być węższe? Jaki rozmiar „zimówki” wybrać?Co wybrać: oponę bieżnikowaną, chińską czy premium? Wczesna wiosna to najlepszy okres na to, by zacząć rozglądać się za nowymi oponami letnimi. Podpowiadamy, jacy producenci oferują nam najlepsze oferty zakupu opon, a także na co zwrócić uwagę przy wyborze letniego wariantu opon. Na początek kilka słów o mnie, dla tych, którzy jeszcze mnie nie kojarzą. Nazywam się Łukasz i od 5 lat prowadzę bloga, którego właśnie odwiedzasz. Z branżą oponiarską związany jestem od ponad 7 lat. Przez ostatnie 3 lata przez moje ręce przeszło prawie opon, odbyłem przeszło rozmów z kierowcami, pomagałem przy ponad 300 reklamacjach oraz dwukrotnie okrążyłem naszą planetę, testując opony letnie ponad 20 producentów. Jak wyglądało przygotowanie rankingu opon letnich?Mając spore doświadczenie w programowaniu (studia Informatyczne), stworzyłem autorski algorytm oceniający 14 różnych parametrów 150 modeli, dzięki czemu udało mi się usprawnić przygotowanie zestawienia najlepszych opon letnich na 2021 rok w ponad 100 rozmiarach. 7 pierwszych parametrów (teoretycznych, niezależnych ode mnie) otrzymało wagę 45%, natomiast 7 kolejnych parametrów (wynikających z mojego doświadczenia) otrzymało wagę 55% wpływu na wynik końcowy. Jeszcze się taki nie urodził, co by każdemu dogodził – dlatego myślę, że porównując tak wiele parametrów i nadając im odpowiednie wagi, udało się stworzyć uczciwe i przydatne zestawienia. Parametry oceniane przeze mnie:Odporność na aquaplaningDroga hamowania na suchej nawierzchniTrzymanie opon podczas pokonywania zakrętówTrwałość bieżnika, czyli odporność na ścieraniaIlość zgłaszanych reklamacji oraz współczynnik akceptacjiOpinie zebrane na podstawie ponad 7000 rozmów z kierowcamiZaawansowanie technologiczne mieszanki oraz bieżnika Pozostałe paramtery:Wpływ współczynnika tarcia opon na spalanie paliwaDługość drogi hamowania na mokrej nawierzchniWyniki w popularnych testach opon (ADAC, Auto Bild, GTU)Hałas generowany na zewnątrz auta przy prędkości 80km/hŚrednia cena opony z ostatnich 30 dniOkres gwarancji producenta Popularność na rynku Testy opon letnich 14" Testy opon letnich 15" Testy opon letnich 16" Testy opon letnich 17" Testy opon letnich 18" Testy opon letnich 19" Testy opon letnich 20" Dzisiejszy świat wymaga od nas elastyczności i mobilności. Aby sprostać wymaganiom współczesności, trzeba być na bieżąco z nowoczesną technologią. Dotyczy to również wybierania coraz lepszych opon samochodowych, które są podstawą komfortowej i szybkiej jazdy. Dlatego powstała ta kategoria. Stawiamy sobie ambitny cel informowania o wynikach testów opon letnich, najświeższych rankingach i zestawieniach. W ten sposób chcemy nie tylko pomóc kierowcom, którzy nie mają czasu na to, by samodzielnie zagłębiać się w specyfikacje każdego nowego modelu, ale promować nowe rozwiązania, które gwarantują lepsze osiągi, komfort i, przede wszystkim, większe bezpieczeństwo na opony letnie są typowane przez niezależne organizacje motoryzacyjne, zrzeszenia konsumenckie i automobilkluby. Stosują się do ustalonych procedur badawczych, dzięki czemu każdy ranking ogumienia letniego jest w stu procentach obiektywny. Różnice w wynikach pomiędzy poszczególnymi testami wynikają z czynników losowych oraz odmiennych metodologii, jakie stosowane są przez każdą z organizacji. Najpopularniejsze i cieszące się największym zaufaniem wśród społeczności kierowców z całego świata to ADAC, „Auto, Motor und Sport”, Auto Bild, ACE, GTÜ, Autoklub ČR, Sport Auto, Auto Express, Test World i Auto Zeitung. Testy dotyczą zawsze tylko opon danego typu w jednym rozmiarze. Jest to niezwykle istotne, ponieważ to samo ogumienie o różnych wymiarach może charakteryzować się zupełnie odmiennymi parametrami. Kupując dany model, nie należy się zatem sugerować wynikami w testach dla innego rozmiaru. Jako że nie sposób przebadać każdej opony we wszystkich dostępnych wymiarach (szczególnie tych rzadko kupowanych), od czasu do czasu publikujemy własne zestawienia najlepszych opon letnich. W przeciwieństwie do testów ADAC, Auto Bild czy innych, staramy się zaproponować modele dopasowane do różnych typów kierowców. Znając dobrze polskie drogi i ich użytkowników, podpowiadamy, które opony letnie spełnią ich indywidualne potrzeby. Najwyższe parametry nie zawsze są bowiem tym, na co zwracają uwagę ci, dla których auto jest wyłącznie środkiem transportu z domu do pracy. Dla nich podstawą są na ogół bezpieczeństwo, wytrzymałość i dobra cena. Niektóre organizacje testowe oferują kompleksowe zestawienia opon letnich, w których porównywany jest szereg parametrów, takich jak: zachowanie na różnych typach nawierzchni, wytrzymałość na ścieranie, efektywność paliwowa, emisja hałasu itd. Zdarzają się również badania bardziej sprofilowane, w których mierzy się np. wyłącznie drogę hamowania na suchym lub mokrym asfalcie. Warto porównywać ze sobą ich wyniki, co też każdorazowo robimy w naszych raportach. Testy opon letnich – jakość najważniejsza Nawet gdy za oknami wita nas mróz i zwały śniegu, my jako odpowiedzialni kierowcy powinniśmy już w takim momencie pomyśleć o tym, że za niespełna kilka miesięcy przyjdzie nam wymienić opony na letnie. Wbrew obiegowej opinii zmiana opon z zimowych na letnie w okresie wiosennym jest niezwykle istotnym czynnikiem, który wpływa nie tylko na komfort, ale i bezpieczeństwo jazdy. Dobrze wiemy, że latem czynniki atmosferyczne wpływające na jazdę są zupełnie inne, niż zimą. Inna temperatura nawierzchni, obfite opady atmosferyczne – to tylko niektóre ze zmiennych, które mogą nam się trafić podczas wycieczki wiosną i latem. Dlatego też wymiana opon na letnie powinna być dokładnie poprzedzona analizą jakościową, która zapewni nam bezpieczną podróż w cieplejszych miesiącach. Na co zwrócić uwagę przy zakupie opon letnich z rankingu? Na co tak naprawdę powinniśmy zwrócić uwagę, wybierając opony letnie? Przede wszystkim dopasujmy je rozmiarem do modelu naszego samochodu. Rozmiar opon łatwo sprawdzimy, weryfikując rekomendację producenta w instrukcji obsługi samochodu. To właśnie tam podana jest informacja o szerokości opony, wysokości profilu, a także o rekomendowanym rozmiarze felgi. Oczywiście różne opony mogą pasować do jednego modelu samochodu, jednak warto zawsze zweryfikować również rozmiar felgi i jej dopasowanie do opony. Kolejna kwestia to klasa opon. Na ten moment wyróżnić możemy trzy kategorie: klasa ekonomiczna; klasa średnia; klasa premium. Choć każda klasa cechuje się coraz to bardziej efektownymi funkcjonalnościami, nie musimy od razu eliminować klasy ekonomicznej jako najniższej ze swojego procesu wyboru. Klasa budżetowa zachowuje najlepszą relację ceny do jakości, przy gwarancji odpowiednich kryteriów bezpieczeństwa jazdy. Im wyższa klasa, tym jazda samochodem wyposażonym w dane opony będzie bardziej komfortowa, wygodna i cicha. Pamiętajmy o doborze odpowiedniego bieżnika Zakup nowych opon letnich wiąże się również z wyborem odpowiedniego rodzaju bieżnika. Obecnie producenci oferują nam trzy warianty – każdy z nich różni się pod względem funkcjonalności. Najpopularniejszy typ bieżnika to bieżnik symetryczny, który rozpoznamy po dokładnie takim samym kształcie w każdej z opon. To prosty i tani typ bieżnika, który jest niezwykle wytrzymały i cechuje się relatywnie małym oporem podczas jazdy. Jeśli szukamy opon o maksymalnej przyczepności, powinniśmy kierować swoją uwagę w stronę bieżników kierunkowych – tych, które wyglądają jak litera V lub U. Są to doskonałe opony do jazdy po mokrej nawierzchni. Kierowcy, których już wiosną zaskoczą opady śniegu, mogą być spokojni o bezpieczeństwo jazdy, gdy opony wyposażone są w kierunkowe bieżniki. Uniwersalnym rozwiązaniem gwarantującym komfort i stabilność jazdy w każdych warunkach są opony z bieżnikiem asymetrycznym. Jedna część bieżnika odpowiada za jazdę po drodze suchej, druga natomiast pozwala na bezpieczną jazdę na mokrej nawierzchni. Ranking opon letnich. Rekomendowani producenci Rynek opon letnich jest znacznie bardziej skomplikowany niż rynek innych produktów motoryzacyjnych. Coraz więcej firm oferuje nam swoje opony, a naszym zadaniem jest wybór takiego producenta, który oferuje nam świetne parametry techniczne opony za rozsądną cenę. Jak wybrać opony ze względu na producenta? Najlepiej sugerować się klasą opon. Jeśli szukamy opon w klasie ekonomicznej, nasza uwaga powinna być skierowana w stronę takich marek jak Dębica, Sava czy Barum. Klasa średnia to domena producentów Hankook, Fulda, Kleber oraz Uniroyal. W klasie premium natomiast warto skupić się na oponach Michelin, Dunlop oraz Continental. Każdy z tych producentów, bez względu na klasę opon, zagwarantuje nam wysoką jakość i satysfakcjonujące osiągi.

test opon zimowych 15 cali